Расход масла 1.5\1000км на Turbo

[mixa83]

у меня раз такое было . но тока с утра .завел машину и она бухнула синим цветом , поработав все прошло . и еше когда иногда подавал бил синий дым . поменяв мембрану, и патрубок , который выглядит игроком, все прошло . но думаю если поменяв все это ,не помогло . то варианта два . первое колпачки и второе турба , что мало вероятно.

[aristo555]

Цитата: Сообщение от mixa83 у меня раз такое было . но тока с утра .завел машину и она бухнула синим цветом , поработав все прошло . и еше когда иногда подавал бил синий дым . поменяв мембрану, и патрубок , который выглядит игроком, все прошло . но думаю если поменяв все это ,не помогло . то варианта два . первое колпачки и второе турба , что мало вероятно.

если турба то всегда дым был бы, а тут как то больше на колпачки похоже, ну и в патрубке от турбины со стороны водителя маслице не много присутствует, если масло не перестанет появляться после установки маслоуловителя, то тогда турба приувет!!!

[mixa83]

Цитата: Сообщение от aristo555 если турба то всегда дым был бы, а тут как то больше на колпачки похоже, ну и в патрубке от турбины со стороны водителя маслице не много присутствует, если масло не перестанет появляться после установки маслоуловителя, то тогда турба приувет!!!

ну я об этом и говорю что турба врядли . то дымила бы, всегда . ну если сейчас после установки маслопомойки ,не будит масло в патрубке , то значит и турба нормальная . а дым будит,тут уже остаются тока колпачки.

[Пальшин Андрей]

Цитата: Сообщение от mixa83 ну я об этом и говорю что турба врядли . то дымила бы, всегда . ну если сейчас после установки маслопомойки ,не будит масло в патрубке , то значит и турба нормальная . а дым будит,тут уже остаются тока колпачки.

Вы правы во всем- и по турбе, у меня на аристо, правда давно это было, турбина кончилась, так валил синий дым и не ехала вообще, а у меня валит, я еще джеттер поставил, так провал стал значительно меньше при старте и ускорении. Что бы отсееить проблему турбины, нужно снять патрубки, которые у экрана, и посмотреть наличие в них масла, а так же посмотреть при езде на сколько давит , должно быть не меньше 0,4-0.5. Думаю колпачки, но мне мотористы сказали, что просто поменять колпочки-мало толку, нужны весь рем комплект, а это другой объем работы и затраты, да и кто сможет точно сказать что там нужно менять?!

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Пальшин Андрей Вы правы во всем- и по турбе, у меня на аристо, правда давно это было, турбина кончилась, так валил синий дым и не ехала вообще, а у меня валит, я еще джеттер поставил, так провал стал значительно меньше при старте и ускорении. Что бы отсееить проблему турбины, нужно снять патрубки, которые у экрана, и посмотреть наличие в них масла, а так же посмотреть при езде на сколько давит , должно быть не меньше 0,4-0.5. Думаю колпачки, но мне мотористы сказали, что просто поменять колпочки-мало толку, нужны весь рем комплект, а это другой объем работы и затраты, да и кто сможет точно сказать что там нужно менять?!

блин я заморочился на замену этих пластмасовых шлангов на силиконовые . вот тока боюсь что . до скоки градусов они выдерживают ты не знаешь? эти силиконовые шланги ?

[Пальшин Андрей]

Цитата: Сообщение от mixa83 блин я заморочился на замену этих пластмасовых шлангов на силиконовые . вот тока боюсь что . до скоки градусов они выдерживают ты не знаешь? эти силиконовые шланги ?

Не морочься, ни та машина цветочки лепить!

[aristo555]

Цитата: Сообщение от mixa83 блин я заморочился на замену этих пластмасовых шлангов на силиконовые . вот тока боюсь что . до скоки градусов они выдерживают ты не знаешь? эти силиконовые шланги ?

выдерживает силикон очень серьезные нагрузки круглый год эксплуатируют люди и не парятся. раз поставил и забыл.

Добавлено через 2 минут(ы) 46 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Пальшин Андрей Не морочься, ни та машина цветочки лепить!

А цветочки и не надо, нужно собрать все в черном цвете. Я считаю не целесообразно отдавать за каждую трубку кот. отвечает за картерные газы по 4500 р. а есть и дороже трубки все зависит от длины и тройничков кот. на ней установлены.

Добавлено через 5 минут(ы) 40 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Пальшин Андрей Вы правы во всем- и по турбе, у меня на аристо, правда давно это было, турбина кончилась, так валил синий дым и не ехала вообще, а у меня валит, я еще джеттер поставил, так провал стал значительно меньше при старте и ускорении. Что бы отсееить проблему турбины, нужно снять патрубки, которые у экрана, и посмотреть наличие в них масла, а так же посмотреть при езде на сколько давит , должно быть не меньше 0,4-0.5. Думаю колпачки, но мне мотористы сказали, что просто поменять колпочки-мало толку, нужны весь рем комплект, а это другой объем работы и затраты, да и кто сможет точно сказать что там нужно менять?!

ремкомплект чего? колпачки они и в Африке колпачки, может они имеют ввиду попутно замену всех прокладочек произвести например под клапаными крышками, соответственно и натяжитель цепи туда можно с таким же успехом отнести. Сложность замены колпачков на мой взгляд заключается только в том что это цепной V образник.

[Пальшин Андрей]

Цитата: Сообщение от aristo555 выдерживает силикон очень серьезные нагрузки круглый год эксплуатируют люди и не парятся. раз поставил и забыл. Добавлено через 2 минут(ы) 46 секунд(ы) А цветочки и не надо, нужно собрать все в черном цвете. Я считаю не целесообразно отдавать за каждую трубку кот. отвечает за картерные газы по 4500 р. а есть и дороже трубки все зависит от длины и тройничков кот. на ней установлены. Добавлено через 5 минут(ы) 40 секунд(ы) ремкомплект чего? колпачки они и в Африке колпачки, может они имеют ввиду попутно замену всех прокладочек произвести например под клапаными крышками, соответственно и натяжитель цепи туда можно с таким же успехом отнести. Сложность замены колпачков на мой взгляд заключается только в том что это цепной V образник.

В чем конкретно?

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Пальшин Андрей Не морочься, ни та машина цветочки лепить!

а в этом ты не прав . эти цветочки намного надежней и выдерживают наиболее больше перегрузок и давление чем эти пластмассовые трубки , да еше и за бешеные деньги . так что смысл есть . и давление будит стабильным .

Добавлено через 5 минут(ы) 21 секунд(ы)




ремкомплект чего? колпачки они и в Африке колпачки, может они имеют ввиду попутно замену всех прокладочек произвести например под клапаными крышками, соответственно и натяжитель цепи туда можно с таким же успехом отнести. Сложность замены колпачков на мой взгляд заключается только в том что это цепной V образник.[/QUOTE]


правильно . цена колпачков . если брать оригинал . 200 р за колпачек . а если не оригинал . 10 р,цепь 10 тысяч , натяжитель 5 тысяч ,ну и прокладки под клапанку тысяч 3 вылезут. вот и все ))а ремкоплекта нет!! это порш .там все отдельно продается . да не заморачевайся . если сейчас пройдет все , после установки маслопомойки, то все гуд! а нет то тогда уж делай все это

[aristo555]

Цитата: Сообщение от Пальшин Андрей В чем конкретно?

Вопрос к сложности? Об этом любой моторист раскажет, я машины свои сам все ремонтирую и врядли решусь на самостоятельную замену колпачков на каене, хотя эту процедуру уже не раз проделывал и прокладки ГБЦ менял на других авто. Мне достаточно было поковырятся в подкапотном когда маслопомойку ставил и начали пластмасовые шланги трещать, так я пол дня убил чтобы все это дело заколхозить не говоря уже о разборе мотора не снимая его. Чтобы подлезть к трубке пластиковой картерных газов кот. на турбину идет, пришлось антифриз сливать и патрубок верхний в сторону убирать. Сложность в том что места там "очень много и удобно"

Добавлено через 6 минут(ы) 20 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от mixa83 правильно . цена колпачков . если брать оригинал . 200 р за колпачек . а если не оригинал . 10 р,цепь 10 тысяч , натяжитель 5 тысяч ,ну и прокладки под клапанку тысяч 3 вылезут. вот и все ))а ремкоплекта нет!! это порш .там все отдельно продается . да не заморачевайся . если сейчас пройдет все , после установки маслопомойки, то все гуд! а нет то тогда уж делай все это.

Конечно нет смысла лезть в мотор и ставить не оригинальные колпачки, цепь и старую можно оставить натяжитель конечно новый и прокладки надо новые и за работу я думаю в районе 20р попросят и на неделю растянут удовольствие