Опять проблема с приводом! Только мне одному так везет?

[aristo555]

В общем поехал отдыхать на озеро с семьей на выходные 300км от дома. Ехал всю дорогу быстро иногда и 180км/ч с телегой и водником. Проскочил поворот на кот. висел пакет кот. указывал рассположение нашей компании. Решил развернуться и не поместился на проезжей части получилось диагональное вывешивание, поленился отцеплять водник и начал пытаться выезжать. Послышался знакомый мне ранее удар и я сразу понял приехали, опять привод (около 4 месяцев назад была аналогичная ситуация правда возле дома порвал гранату возле ступицы , времени ждать привод с Москвы не было и на следующий день отвез в центр привода и мне установили гранату от марк II я был сильно удивлен что она подошла. После вколхоживания в процесе 4 месячной эксплуатации ни какой вибрации и напоминай о том что с приводом что -то ранее случалось не было) вылез с машины и мои опасения по поводу привода подтвердились, но оборвало не ту гранату которую с марка поставили, а родную поршевскую очередную которая крепится к флянцу в редукторе. Отцепил телегу и выехал на заблокированом дифе. Сразу понял что за 300 км возвращаться не гуд на пониженой с заблокированым дифом ибо при скорости 60км/ч =4000об/мин. Доехал до пляжа позвонил другу который выехал позже нас и попросил, чтобы он заехал к родителям в деревню и взял привода 2шт от не турбо аристы и 1шт от турбо, думаю чем черт не шутит, на другую сторону от марка подошла же. Прикатился он ночью, на след.день пошел я разбирать каен, и к моему удивлению граната по шлицевой подошла от не турбо аристы, а по дыркам во флянце не хватало всего 1мм чтобы наживить все болты. Т.к все это происходило далеко от цивилизации пришлось ехать на другой машине по местным жителям искать дрель, сверло и тиски. Поверьте это сложнее чем снять привод в полевых условиях на каене в 40 градусную жару. Но к моему счастью мне местные жители подсказали где живет мужик у кот. в гараже есть токарный станок. Прямо по курсу к нему он не отказался помочь и расверлил отверстия вместо 10мм на 11мм, чтобы хватило этого 1мм. Через 15 минут забрал я гранату и поехал ставить на машину, собрал все на каен и поехал к палаткам. Отдых особо не был испорчен т.к времени ушло 5 часов на все провсе. У меня один только вопрос только мне везет с приводами или это болезнь у каенов???? Кстате обратно дорога домой была в том же скоростном режиме до 180км/ч с прицепом. Теперь куплю оригинальный привод, поставлю а этот если куда то далеко поеду буду брать с собой!!! Честно как то не радует такая перспектива железяки с собой возить, не дай бог скоро еще че нибудь вылазить начнет и редуктора придется с собой брать на всякий случай... Каен очень нравится но привода уже задолбался ремонтировать!

[Vetal 72]

возить в машине гранату тоже как то не то не се...
вроде не у кого не обрывало,только у тебя...

[RustCorso]

Да уж непонятно как так невезет

[MAKS_GTS]

Цитата: Решил развернуться и не поместился на проезжей части получилось диагональное вывешивание

Тоже кучу раз так было! И тьфу-тьфу ничего.
Я думаю у турбо момента побольше, из-за этого и проблемы с гранатами. Рвет он их...как было в свое время с первыми ГЛ500/550...

[vadik2112]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Тоже кучу раз так было! И тьфу-тьфу ничего. Я думаю у турбо момента побольше, из-за этого и проблемы с гранатами. Рвет он их...как было в свое время с первыми ГЛ500/550...

У меня момента ещё больше намного, ничего не рвёт, хотя допускаю такие шалости как диагоналку.
Возможно уже стоял колхозный привод от чего то японского, там точно на такие моменты не рассчитано.
Пс. привода одинаковые у турбо и у меня.
Ппс. Редуктора рваные видел)))

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от vadik2112 У меня момента ещё больше намного, ничего не рвёт, хотя допускаю такие шалости как диагоналку. Возможно уже стоял колхозный привод от чего то японского, там точно на такие моменты не рассчитано. Пс. привода одинаковые у турбо и у меня. Ппс. Редуктора рваные видел)))

а палку от приводов видел закрученные как арматура?

[aristo555]

Цитата: Сообщение от vadik2112 У меня момента ещё больше намного, ничего не рвёт, хотя допускаю такие шалости как диагоналку. Возможно уже стоял колхозный привод от чего то японского, там точно на такие моменты не рассчитано. Пс. привода одинаковые у турбо и у меня. Ппс. Редуктора рваные видел)))

С колхозом я заморочился и то только из-за того что с запчастями у нас напряг, а до меня я думаю врядле кто-то в Москве собрал бы от чего то кроме каена! Хочу заказать новые шрусы только не знаю на счет фирмы LOEBRO может кто нибудь ставил себе такие!?

[vadik2112]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 а палку от приводов видел закрученные как арматура?

От PL71 нет, а ты видел?

Добавлено через 1 минут(ы) 34 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от aristo555 С колхозом я заморочился и то только из-за того что с запчастями у нас напряг, а до меня я думаю врядле кто-то в Москве собрал бы от чего то кроме каена! Хочу заказать новые шрусы только не знаю на счет фирмы LOEBRO может кто нибудь ставил себе такие!?

Может время пришло, пробег большой?

[aristo555]

Цитата: Сообщение от vadik2112 От PL71 нет, а ты видел? Добавлено через 1 минут(ы) 34 секунд(ы) Может время пришло, пробег большой?

тоже на пробег грешу 205000 уже

[fil640]

у меня вчера при попытке заехать на бордюр задом с вывернутыми передними колёсами, порвало внешний правый шрус!!