Косяки, болезни, слабые места Е2

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от St. на Панамере они увеличили угол развала до 90, чтобы он влез))

Они не увеличили угол развала до 90, а просто укоротили блок цилиндров 4.8 V8 на пару цилиндров. 3.6 на Panamere и 3.6 на Cayenne - абсолютно разные двигатели. Если бы на Panamere стоял фольсвагеновский 3.6, это была бы самая беспроблемная Panamera.

[Meloring]

Косяк один - Porsche

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Meloring Косяк один - Porsche

Порш не косяк...:-) очень хороший производитель.

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от Dimion Не думаю. Ручаюсь, что Porshe не дают взяток в нашей стране. Смею это утверждать, потому что сам работаю с одной очень известной во всем мире корпорацией. Когда они открывали магазин у нас, то взяток не давали вообще! Приписал наш сраный СЭС установить вентиляцию за 700000 евро - они установили, вместо того чтобы дать взятку нашим говноедам в 50000 евро и поставить китай за 150000 евро а остальное поделить по топ менеджерам, они пошли по чистому пути. И так во всем. Ни одной грязной точки в истории. Это политика фирмы, так как продают Бренд (сиречь воздух), а тут грязи не должно быть. Таков бизнес. Можно ведь купить кросовер с теми же функциями, что и Кай, но в 2 раза дешевле. Но логотип будет не Порше, а Хуюндай.

Да ладно, просто на твоем уровне это не положено знать. + офелированная логистика, которая лампочку в поворотник везет 3-и месяца!!! Такие же жлобы, как и другие хундаИ.

[Konsul]

А писалки на стекло можно поменять на нормальные веерные?

Заехал к дилеру: зеркало только досушивать. Ждут когда немцы объявят акцию. (((
Руль уезжает только вверх при выходе, вглубь не убирается. Это действительно так?

На остальных машинах у меня при выходе уезжает максимально вверх и вглубь. ((((

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Konsul А писалки на стекло можно поменять на нормальные веерные? Заехал к дилеру: зеркало только досушивать. Ждут когда немцы объявят акцию. ((( Руль уезжает только вверх при выходе, вглубь не убирается. Это действительно так? На остальных машинах у меня при выходе уезжает максимально вверх и вглубь. ((((

Что-то с зеркалом? Досушивать??? Ничего не понял...

У меня руль тоже только вверх уезжает.

Вообще было бы удобно, чтобы при открытии двери без выключения зажигания руль тоже вверх хотя бы уезжал - когда выходишь камеру протирать, приходится и туда и обратно протискиваться... На 18-позиционных сиденьях радость от этого упражнения еще меньше )

[St.]

Цитата: Сообщение от Konsul На остальных машинах у меня при выходе уезжает максимально вверх и вглубь. ((((

Беда прямо-таки.

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от St. Беда прямо-таки.

Да не беда, но конкретная стыдоба...

Сами бы поездили бы в ежедневном рабочем режиме эксплуатации, а не на тестах ваших и дабы машину перегнать в дилерском центре - не иронизировали бы.

Примитивные какие-то алгоритмы у порше в некоторых вопросах...

То, что у других производителей уже лет 10 как решено и доработано для удобства в процессе эксплуатации, у Порше осталось неохваченным, либо хуже ближайших менее премиальных, имхо, немецких конкурентов:


а) в погоне за спортом ;


б) оставании в некоторых технологиях в связи с провалом в продажах и полубанкротстве до запуска кайене и сделки с VW;


в) а также последующей эйфорией от того, что вроде и так теперь все заеб... сь

Что не доведено до ума на вскидку в плане комфорта:

- комфортный доступ (плохой алгоритм как для посадки, так и выхода и сбои в работе);
- кей-лесс гоу (сбои в работе и позорный стационарный ключ-фаллос);
- камера заднего вида (вообще каменный век);
- круговой обзор (его отсутствие);
- доводчики дверей и ремней (их отсутствие);
- отсутствие подкачки в сидениях (сдувания соответственно левого валика для облегчения выхода и посадки).

[Roxi]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Да не беда, но конкретная стыдоба... Сами бы поездили бы в ежедневном рабочем режиме эксплуатации, а не на тестах ваших и дабы машину перегнать в дилерском центре - не иронизировали бы. Примитивные какие-то алгоритмы у порше в некоторых вопросах... То, что у других производителей уже лет 10 как решено и доработано для удобства в процессе эксплуатации, у Порше осталось неохваченным, либо хуже ближайших менее премиальных, имхо, немецких конкурентов: а) в погоне за спортом ; б) оставании в некоторых технологиях в связи с провалом в продажах и полубанкротстве до запуска кайене и сделки с VW; в) а также последующей эйфорией от того, что вроде и так теперь все заеб... сь Что не доведено до ума на вскидку в плане комфорта: - комфортный доступ (плохой алгоритм как для посадки, так и выхода и сбои в работе); - кей-лесс гоу (сбои в работе и позорный стационарный ключ-фаллос); - камера заднего вида (вообще каменный век); - круговой обзор (его отсутствие); - доводчики дверей и ремней (их отсутствие); - отсутствие подкачки в сидениях (сдувания соответственно левого валика для облегчения выхода и посадки).

из-за зеркала заднего вида в Панамури я светофор не вижу какое-то оно огромное.
Доводчики наверное нужны, потому что бывает кто-нибудь как долбанет дверью при закрывании - у меня сердце выпрыгивает от мысли что машина не Жигули и не фиг так хлопать! плюс такие удары скорее всего не положительный момент для кузова.

[St.]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Да не беда, но конкретная стыдоба... а) в погоне за спортом ; б) оставании в некоторых технологиях в связи с провалом в продажах и полубанкротстве до запуска кайене и сделки с VW; в) а также последующей эйфорией от того, что вроде и так теперь все заеб... сь Что не доведено до ума на вскидку в плане комфорта: - комфортный доступ (плохой алгоритм как для посадки, так и выхода и сбои в работе); - кей-лесс гоу (сбои в работе и позорный стационарный ключ-фаллос); - камера заднего вида (вообще каменный век); - круговой обзор (его отсутствие); - доводчики дверей и ремней (их отсутствие); - отсутствие подкачки в сидениях (сдувания соответственно левого валика для облегчения выхода и посадки).

Да, Порше - испокон веков спортивный автомобиль на каждый день. Ключевое - "спортивный". И уже потом комфортный.
Чему Вы удивляетесь?
...
В каких технологиях Порше отставали? Инженерия Порше - одна из самых сильных в мире. И всегда ею была. Это ли не факт?!
...
И, кстати, есть опыт рабочей эксплуатации Кайена. Моменты, отрицательно влияющие на восприятие автомобиля (перечисленное) не приносили неудобств. По вечно грязной камере в любом случае не ориентируешься - привык по зеркалам. Да и датчики парковки отличные.
...
А Верту с примитивными функциями у Вас удивление не вызывает?

Цитата: Сообщение от Roxi из-за зеркала заднего вида в Панамури я светофор не вижу какое-то оно огромное. Доводчики наверное нужны, потому что бывает кто-нибудь как долбанет дверью при закрывании - у меня сердце выпрыгивает от мысли что машина не Жигули и не фиг так хлопать! плюс такие удары скорее всего не положительный момент для кузова.

Может стоит останавливаться у стоп-линии, а не под светофором?)))
Кстати, электромеханические доводчики дверей с ноября 12го доступны для Панамеры в качестве опции.