Странная просьба при движении!

[net]

Я раз случайно переключился на скорости на нейтралку (баловался тяпой в ручном режиме). Обратно на скорость переключаться не стал - остановился, а потом уже переключился. Пока останавливался, мысленно перечислял со счета 6 тысяч бакинских за коробку, но ничего - пронесло.

[oZZy_tv]

вы гоните, ничего для коробки не будет, если при движении переключиться в нейтраль - просто двигатель потеряет связь с осями, ничего с ней небудет!
и еще, даже где-то в мануале читал, что мол при долгом стоянии в пробке, нужно переключить в N для того чтобы снять нагрузку и дать немного остыть коробке.

P.S. А вот если при движении вперед без остановки включить R - это плохо!

[Filin]

Цитата: Сообщение от oZZy_tv даже где-то в мануале читал, что мол при долгом стоянии в пробке, нужно переключить в N

именно при стоянии
на ходу лучше лучше не переключать. не смертельно, но и здоровья не добавляет

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от oZZy_tv и еще, даже где-то в мануале читал, что мол при долгом стоянии в пробке, нужно переключить в N для того чтобы снять нагрузку и дать немного остыть коробке.

Вот как раз в мануале Cayenne про это вообще ничего не написано. Не написано также и то, что нельзя переключать в нейтраль при движении, но я бы тоже не стал этого делать.
Написано следующее:
"При кратеовременной остановке, например на светофоре, оставьте рычаг селектора в положении движения и удерживайте автомобиль на месте, нажав педаль тормоза".
Про нейтраль в пробке, видимо, написано в мануале другого автомобиля.

[MDX]

Не знаю как в Каене, но у меня в мануале написано, что нетралка существует для прохождения гос. тех. осмотров. Когда на стенд заезжаешь надо нейтралку ставить...

[oZZy_tv]

Цитата: Сообщение от Solwenq Вот как раз в мануале Cayenne про это вообще ничего не написано. Не написано также и то, что нельзя переключать в нейтраль при движении, но я бы тоже не стал этого делать. Написано следующее: Про нейтраль в пробке, видимо, написано в мануале другого автомобиля.

что значит другого автомобяли? Tiptronic от ZF(производитель коробки) он что в ауди, что в порше, сам кузов здесь не при чем.
Это было написано в мануале иммено Tiptronica.

Еще раз повторяю, при скорости переход в N ничего не сделает коробке, только теряется связь двигателя с ведущими осями(колесами значит), все!

[6o4onock]

Цитата: Сообщение от oZZy_tv Еще раз повторяю, при скорости переход в N ничего не сделает коробке, только теряется связь двигателя с ведущими осями(колесами значит), все!

На 100% верно. На RR всегда включаю N в пробках, да и просто балуюсь на больших скоростях время от времени (),- никаких неприятностей за 65 тыс. км пробега.

З.Ы. Коробка на моём агрегате очень напоминает поршевскую,- столько же скоростей и примерно равные передаточные числа.

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от oZZy_tv Это было написано в мануале иммено Tiptronica.

Где такой мануал про Tiptronic можно посмотреть. Там наверняка написаны и другие важные моменты эксплуатации.

[oZZy_tv]

Цитата: Сообщение от Solwenq Где такой мануал про Tiptronic можно посмотреть. Там наверняка написаны и другие важные моменты эксплуатации.

покопайся поиском или на сайте ZF, там pdf'ка должна быть, я уже не помню

[Suslik]

Цитата: Сообщение от oZZy_tv Tiptronic от ZF(производитель коробки)

Чё ваще с ума все посходили. Я ВОЗМУЩЕН!!!!! Стыдно не знать, что на кае стоит коробка от японской фирмы AISIN, а вот раздатки и мосты уже от ZF.