[Продам] Передний бампер реплика MAGNUM 955

[Shamus]

Бампер снова в продаже цена снижена из-за незначительного повреждения 10000 р.

так же есть реснички на фары 2000 р.

[dolsson]

Цитата: Сообщение от Shamus Бампер снова в продаже цена снижена из-за незначительного повреждения 10000 р. так же есть реснички на фары 2000 р.

НЕзначительное повреждение????
да помоему ему пи...дец!

[Dragomiloff]

Цитата: Сообщение от dolsson да помоему ему пи...дец!

Иначе и быть не могло... ((( Фейк ломается в труху... ((( Одноразовый пластик... ((( Впрочем, что можно ожидать от бампера за 15 тыров???

[Sambo70]

стекловолокно очень легко можно починить (в отличии от оригинального абс пластика)
здесь и вправду не сильное повреждение! это ремонтируется за час при наличии мата и полиэфирки.
вот какой бампер из стекловолокна не реально сделать..(см.фото)

[Sambo70]

Цитата: Сообщение от Dragomiloff ((( Фейк ломается в труху... ((( Одноразовый пластик...

он и должен ломаться.. при производстве бамперов из стекловолокна обычно используется мат толщиной в 900. либо это 1.5 слоя 600-го либо 2 слоя 450-го
если сделать толщину в 2000 его в дтп будет сложно разбить. Но такой бампер во первых тяжело поставить ввиду полного отсутствия гибкости, а во вторых при дтп этот самый бампер и поломает вам всю машину.. при этом останеться почти целым

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Sambo70 он и должен ломаться..

Но не в труху при малейшем контакте. Вот почему уважающие себя компании делают обвес из ABS. При контакте он пружинит и гася минимализирулет повреждения основных агрегатов автомобиля будь то с перейди или сзади. При этом ломается на большие фрагменты. А стекловолокно можно отверткой проткнуть и пользы от такого бампера никакой только если псевдо красота.

У меня стоял давным давно левый стекловластиковый обвес ABT на Golf IV, после небольшого ДТП, он был в хлам, после чего я его снял и поставил оригинал ABS. Так вот после этого один товаришь на ВАЗ2110 вехал в задний бампер, и что у меня несколько царапин и с клипс бампер немного отошел, а у товарища, бампер, обе фары и капот домиком и крылья подмял.
Да десятка была в самопальном обвесе из стекляшки.

[Sambo70]

Цитата: Сообщение от Meloring При контакте он пружинит и гася минимализирулет повреждения основных агрегатов автомобиля будь то с перейди или сзади

это все ваши догадки.
заводу выгодно делать из абс по многим причинам такие как:
- скорость производсктва засчет термопластавтомата и прессформы
- при дтп он ломается так что практически его не целесообрасно ремонтировать или паять
- продукт более качественный засчет отсутствия пузырей в листах полимера при изготовлении бампера на заводе
а со стекловолокном поработать надо... пузыри выгнать прокатать правильно... такую линию наладить дорого в производстве авто
изначально стекловолокно не применялось в транспорте засчет дороговизны готовых изделий! я думаю вам не надо рассказывать где его применяют помимо транспорта..
изделия со стеклотканью и матом более качественный, долговечный и пожаробезопасный материал свидетельствует этому его настоящее применение в транспорте:
- изготовление пасудин и малой судоходки (Яхты, катера, моторные лодки)
- авиа транспорт и малая авиация (самолетостроение, вертолеты)
- жд транспорт практически вся изоляция электрики включая обшивку в салоне метро
также из стекловолокна..
кстати вам для размышлений оригинальный обвес hamann guardian для панамеры сделан из стекловолокна! утверждаю! видел лично!

[Dragomiloff]

Конечно же многое зависит от силы удара и формы препятствия... Сдуру можно йух сломать! ))) Я просто хотел сказать, что оригинальный обвес (ТехАрт) средней силы удары держит на ура... Был опыт... ((( В результате ДТП у мерина левый борт под замену (железо), а у меня царапины и с расширителя краска облупилась... ))) Передним бампером зимой влетел в массивный кустарник... ((( Бампер вместо того, чтобы треснуть, чуть перекосился (3-5 мм влево) и на нем остались только незначительные царапины... Полировка все решила!!! )))
Вот такой вот опыт... ((((((((

[Serg124]

Цитата: Сообщение от Sambo70 это все ваши догадки. заводу выгодно делать из абс по многим причинам такие как: - скорость производсктва засчет термопластавтомата и прессформы - при дтп он ломается так что практически его не целесообрасно ремонтировать или паять - продукт более качественный засчет отсутствия пузырей в листах полимера при изготовлении бампера на заводе а со стекловолокном поработать надо... пузыри выгнать прокатать правильно... такую линию наладить дорого в производстве авто изначально стекловолокно не применялось в транспорте засчет дороговизны готовых изделий! я думаю вам не надо рассказывать где его применяют помимо транспорта.. изделия со стеклотканью и матом более качественный, долговечный и пожаробезопасный материал свидетельствует этому его настоящее применение в транспорте: - изготовление пасудин и малой судоходки (Яхты, катера, моторные лодки) - авиа транспорт и малая авиация (самолетостроение, вертолеты) - жд транспорт практически вся изоляция электрики включая обшивку в салоне метро также из стекловолокна.. кстати вам для размышлений оригинальный обвес hamann guardian для панамеры сделан из стекловолокна! утверждаю! видел лично!

полная хрень понаписана, практически все наоборот.

бампера из стеклопластика колхозным мелкосерийным производствам значительно выгоднее потому что стекловолокно КОПЕЕЧНОЕ и можно ваять "на коленке" добиваясь боль-менее качества. НО всеравно такие обвесы надо подгонять в 99%. и никого не интересует клеится он потом или нет.

форма для литья из абс стоит МЕГА денег делая обвес очень дорогим. и при всем его качестве не каждый тюнер его себе может позволить. а уж автомат для этого покупать вообще за гранью. форма заказывается на производстве где и ЛЬЕТСЯ на оборудовании завода. ПРЕССОВАННЫЕ бампера из абс разве что на ПАЗики катят, но там предпочитают стекло ибо дешево.

бампер из абс прекрасно чинится - только не стекловолокном а варится прутками такого же абс. кому это надо все вкурсе.

у стекла один плюс - ДЕШЕВО ДЕШЕВО ДЕШЕВО.
никаких линий дорогих в наладке нет и быть не может
оно НЕкачественное по сравнению с тем же абс
НЕдолговечное
Непожаробезопасное
производство токсичное
посудины из стеклопластика расслаиваются после нескольких лет особенно в соленой воде, надо постоянно следить и заделывать начинающиеся процессы
приличный авиатранспорт весь алюминиевый или кевларовый/карбоновый по технологии
совковый метрополитен вообще супер пример, им дай волю вообще из говна лепить будут.

[Sambo70]

Цитата: Сообщение от Serg124 полная хрень понаписана, практически все наоборот. бампера из стеклопластика колхозным мелкосерийным производствам значительно выгоднее потому что стекловолокно КОПЕЕЧНОЕ и можно ваять "на коленке" добиваясь боль-менее качества. НО всеравно такие обвесы надо подгонять в 99%. и никого не интересует клеится он потом или нет. форма для литья из абс стоит МЕГА денег делая обвес очень дорогим. и при всем его качестве не каждый тюнер его себе может позволить. а уж автомат для этого покупать вообще за гранью. форма заказывается на производстве где и ЛЬЕТСЯ на оборудовании завода. ПРЕССОВАННЫЕ бампера из абс разве что на ПАЗики катят, но там предпочитают стекло ибо дешево. бампер из абс прекрасно чинится - только не стекловолокном а варится прутками такого же абс. кому это надо все вкурсе. у стекла один плюс - ДЕШЕВО ДЕШЕВО ДЕШЕВО. никаких линий дорогих в наладке нет и быть не может оно НЕкачественное по сравнению с тем же абс НЕдолговечное Непожаробезопасное производство токсичное посудины из стеклопластика расслаиваются после нескольких лет особенно в соленой воде, надо постоянно следить и заделывать начинающиеся процессы приличный авиатранспорт весь алюминиевый или кевларовый/карбоновый по технологии совковый метрополитен вообще супер пример, им дай волю вообще из говна лепить будут.

я не сторонник спорить тут на разные темы, но касаемо вашего ответа можно как раз сказать что это полная хрень господин! то что вы тут мне ответили, для начала подожгите стеклоткань, а потом абс пластик... касаемо производства у вас тоже маловато видать информации, ибо изготовление алюминевой матрицы стоит не таких уж и космических денег, и на финале судя по вашим рассуждениям можно подумать что обвес из абс пластика на авто стоит как чугунный мост! и это тоже хрень! ибо я покупая обвес lumma себе на Е2 стоял перед выбором из стекловолокна или из абс пластика,, так вот из стекловолокна с покраской и установкой мне объявили 500 а за такой же но из абс пластика 600 с установкой и покраской
кстати могу если кому надо могу кинуть в личку контакты тех кто продает lumma