Тюнинг дизелька!)

[G_A]

На два-пять кмч быстрее, на грани погрешности. Так что метод не катит.
Но 70 нм прибавки нельзя не заметить.

[xmel012]

никто не продает выхлоп на дизелька?!

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Всем здравствуйте! Давно читаю форум и со всеми знаком заочно! У меня Porsche cayenne E2, 2012 гв, diesel 245 лс, интересует выхлопная система Техарт и пакет увеличения мощности (лето скоро ). Вопрос наверное к Юрию Techart_de но возможно, кто то еще сможет ответить! Сколько стоит выхлопная система Техарт и собственно пакет увеличения мощности и желательно с приобретением в Москве. И еще вопрос по выхлопной системе Техарт. Штатно там идут сдвоенные овальные патрубки, возможно ли вместо них установить штатные от cayenne двойные квадратные (как на Cayenne Turbo S). Отдельно их приобрести можно, я узнавал, а вот станут ли они на Техартовский резонатор. Заранее спасибо всем за ответ. Вадим.

Если через каждые два слова Техарт есть слово Техарт - бойся! Это Под"ёбка дистурбов Техарта , которые жаждут денег!

[TECHART_DE]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 Если через каждые два слова Техарт есть слово Техарт - бойся! Это Под"ёбка дистурбов Техарта , которые жаждут денег!

Ну а кто не жаждет?
А сообщение это от реального клиента из Ростова, который буквально пару недель назад себе поставил пакет увеличения мощности и выхлоп.
Если доберется сюда, поделится впечатлениями.

[Modern-car]

Цитата: Сообщение от xmel012 никто не продает выхлоп на дизелька?!

мы продаем

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от TECHART_DE Если доберется сюда, поделится впечатлениями.

Вы чо ему на сдачу сахара в бак насыпали?

[АйсМэн]

Всем привет! Все верно, это я установил себе на Cayenne Diesel E2 3.0 пакет увеличения мощности и спортивную выхлопную систему компании TechArt. В конце мая сделал предоплату и вот на прошлой неделе мне позвонили из салона сказали, что все пришло. В среду поставил автомобиль в автосервис и в прошлую пятницу забрал. Результатом очень доволен!
1. Пакет увеличения мощности: Работает при нажатии на кнопку Sport. Если ее не нажимать, то никаких изменений (что собственно и хотелось, например, когда с семьей на море, не спеша и важен запас хода и комфорт). Но если нажать на кнопку Sport то пакет увеличения мощности включается и автомобиль превращается в спорт кар (ну почти). Если сравнивать с тем, как было до установки пакета, то можно заметить, что планка подхвата сместиласть вверх. Так ранее, подхват был при оборотах 2100 - 2500, сейчас, после установки пакета с 3000-3200, но сам подхват гораздо сильнее и продолжительнее! Давление наддува вроде бы не изменилось, как и раньше, а вот расход топлива чуточку увеличился. При ускорении видно, как двигатель крутит обороты до отсечки до 4500 и только потом щелкает передачу.
2. Спортивная выхлопная система TechArt: Сложность была в том, что хотел установить TechArt-овский глушитель, но насадки на глушитель - штатные от Cayenne Turbo S. Спасибо большое Юрию TECHART_DE который все разузнал и сказал, что все встанет и можно заказывать. В общем глушитель выполнен очень хорошо, все швы выполненны предельно акуратно, сам метал нержавейка (мы это еще зимой проверим)) ), устанавливается на штатные места и выглядит на отлично!!! Еще перед заказом изучил весь Интернет, какие выхлопные системы существуют и как звучат на дизеле. Конечно Дизель V6 с любым глушителем не будет звучать также, как Cayenne Turbo, но тем не менее, после установки TechArta в звуке выхлопа появился Бас! И раньше на холостых выхлопа вообше не было слышно, то теперь звук похож, ну как бы на Бу-Бу-Бу-Бу-Бу )))) мне нравится! При разгоне, при увеличении оборотов бас тоже присутствует, но добавляются шипящие звуки, видимо особеность того, что турбина привносит какие то призвуки, но в целом - отлично! Очень рад, что поставил!

Кстати, продаю почти новенький глушитель с штатными патрубками от Cayenne Diesel E2, ему 6 мес всего при пробеге 12 тыс! Кому интересно пишите в личку, он мне теперь не нужен!!

Выводы: Конечно компания TechArt - крутая компания и делает действительно хорошие, добротные вещи! Хотя они и не дешевые, но чудес не бывает и в данном случае понимаешь за что уплачены деньги! Такой доработкой своего Porsche Cayenne Diesel очень доволен, хотя и понимаю, что двигатель работает в форсированном режиме, масло, фильтры меняю через 7 тыс км, заправляюсь исключительно на Лукойле.

Хотелось бы проверить пакет увеличения мощности так сказать в боевых условиях и заехать с кем ни будь у кого Сток Porshe Cayenne E2 Diesel или даже Cayenne S, думаю до 100 у меня есть шансы! Ну и наверное съезжу на мощностной стенд сниму характеристику!

В заключении хотелось бы сказать спасибо парням здесь в форуме, кто помогал и советовал по установке TechArt-а - Юрию TECHART_DE, G_A и ТractorIst спасибо парни!!!

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Всем привет! Все верно, это я установил себе на Cayenne Diesel E2 3.0 пакет увеличения мощности и спортивную выхлопную систему компании TechArt. В конце мая сделал предоплату и вот на прошлой неделе мне позвонили из салона сказали, что все пришло. В среду поставил автомобиль в автосервис и в прошлую пятницу забрал. Результатом очень доволен! 1. Пакет увеличения мощности: Работает при нажатии на кнопку Sport. Если ее не нажимать, то никаких изменений (что собственно и хотелось, например, когда с семьей на море, не спеша и важен запас хода и комфорт). Но если нажать на кнопку Sport то пакет увеличения мощности включается и автомобиль превращается в спорт кар (ну почти). Если сравнивать с тем, как было до установки пакета, то можно заметить, что планка подхвата сместиласть вверх. Так ранее, подхват был при оборотах 2100 - 2500, сейчас, после установки пакета с 3000-3200, но сам подхват гораздо сильнее и продолжительнее! Давление наддува вроде бы не изменилось, как и раньше, а вот расход топлива чуточку увеличился. При ускорении видно, как двигатель крутит обороты до отсечки до 4500 и только потом щелкает передачу. 2. Спортивная выхлопная система TechArt: Сложность была в том, что хотел установить TechArt-овский глушитель, но насадки на глушитель - штатные от Cayenne Turbo S. Спасибо большое Юрию TECHART_DE который все разузнал и сказал, что все встанет и можно заказывать. В общем глушитель выполнен очень хорошо, все швы выполненны предельно акуратно, сам метал нержавейка (мы это еще зимой проверим)) ), устанавливается на штатные места и выглядит на отлично!!! Еще перед заказом изучил весь Интернет, какие выхлопные системы существуют и как звучат на дизеле. Конечно Дизель V6 с любым глушителем не будет звучать также, как Cayenne Turbo, но тем не менее, после установки TechArta в звуке выхлопа появился Бас! И раньше на холостых выхлопа вообше не было слышно, то теперь звук похож, ну как бы на Бу-Бу-Бу-Бу-Бу )))) мне нравится! При разгоне, при увеличении оборотов бас тоже присутствует, но добавляются шипящие звуки, видимо особеность того, что турбина привносит какие то призвуки, но в целом - отлично! Очень рад, что поставил! Кстати, продаю почти новенький глушитель с штатными патрубками от Cayenne Diesel E2, ему 6 мес всего при пробеге 12 тыс! Кому интересно пишите в личку, он мне теперь не нужен!! Выводы: Конечно компания TechArt - крутая компания и делает действительно хорошие, добротные вещи! Хотя они и не дешевые, но чудес не бывает и в данном случае понимаешь за что уплачены деньги! Такой доработкой своего Porsche Cayenne Diesel очень доволен, хотя и понимаю, что двигатель работает в форсированном режиме, масло, фильтры меняю через 7 тыс км, заправляюсь исключительно на Лукойле. Хотелось бы проверить пакет увеличения мощности так сказать в боевых условиях и заехать с кем ни будь у кого Сток Porshe Cayenne E2 Diesel или даже Cayenne S, думаю до 100 у меня есть шансы! Ну и наверное съезжу на мощностной стенд сниму характеристику! В заключении хотелось бы сказать спасибо парням здесь в форуме, кто помогал и советовал по установке TechArt-а - Юрию TECHART_DE, G_A и ТractorIst спасибо парни!!!

Я аж прослезился...;-(

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Всем привет! Все верно, это я установил себе на Cayenne Diesel E2 3.0 пакет увеличения мощности и спортивную выхлопную систему компании TechArt. В конце мая сделал предоплату и вот на прошлой неделе мне позвонили из салона сказали, что все пришло. В среду поставил автомобиль в автосервис и в прошлую пятницу забрал. Результатом очень доволен! 1. Пакет увеличения мощности: Работает при нажатии на кнопку Sport. Если ее не нажимать, то никаких изменений (что собственно и хотелось, например, когда с семьей на море, не спеша и важен запас хода и комфорт). Но если нажать на кнопку Sport то пакет увеличения мощности включается и автомобиль превращается в спорт кар (ну почти). Если сравнивать с тем, как было до установки пакета, то можно заметить, что планка подхвата сместиласть вверх. Так ранее, подхват был при оборотах 2100 - 2500, сейчас, после установки пакета с 3000-3200, но сам подхват гораздо сильнее и продолжительнее! Давление наддува вроде бы не изменилось, как и раньше, а вот расход топлива чуточку увеличился. При ускорении видно, как двигатель крутит обороты до отсечки до 4500 и только потом щелкает передачу. 2. Спортивная выхлопная система TechArt: Сложность была в том, что хотел установить TechArt-овский глушитель, но насадки на глушитель - штатные от Cayenne Turbo S. Спасибо большое Юрию TECHART_DE который все разузнал и сказал, что все встанет и можно заказывать. В общем глушитель выполнен очень хорошо, все швы выполненны предельно акуратно, сам метал нержавейка (мы это еще зимой проверим)) ), устанавливается на штатные места и выглядит на отлично!!! Еще перед заказом изучил весь Интернет, какие выхлопные системы существуют и как звучат на дизеле. Конечно Дизель V6 с любым глушителем не будет звучать также, как Cayenne Turbo, но тем не менее, после установки TechArta в звуке выхлопа появился Бас! И раньше на холостых выхлопа вообше не было слышно, то теперь звук похож, ну как бы на Бу-Бу-Бу-Бу-Бу )))) мне нравится! При разгоне, при увеличении оборотов бас тоже присутствует, но добавляются шипящие звуки, видимо особеность того, что турбина привносит какие то призвуки, но в целом - отлично! Очень рад, что поставил! Кстати, продаю почти новенький глушитель с штатными патрубками от Cayenne Diesel E2, ему 6 мес всего при пробеге 12 тыс! Кому интересно пишите в личку, он мне теперь не нужен!! Выводы: Конечно компания TechArt - крутая компания и делает действительно хорошие, добротные вещи! Хотя они и не дешевые, но чудес не бывает и в данном случае понимаешь за что уплачены деньги! Такой доработкой своего Porsche Cayenne Diesel очень доволен, хотя и понимаю, что двигатель работает в форсированном режиме, масло, фильтры меняю через 7 тыс км, заправляюсь исключительно на Лукойле. Хотелось бы проверить пакет увеличения мощности так сказать в боевых условиях и заехать с кем ни будь у кого Сток Porshe Cayenne E2 Diesel или даже Cayenne S, думаю до 100 у меня есть шансы! Ну и наверное съезжу на мощностной стенд сниму характеристику! В заключении хотелось бы сказать спасибо парням здесь в форуме, кто помогал и советовал по установке TechArt-а - Юрию TECHART_DE, G_A и ТractorIst спасибо парни!!!

Видео со звуком в студию!
На холостых снаружи и изнутри и то же самое на форсаже + разгон до 100 или 150 или даже лучше 200!
Эсклюзивчик будет, я, по крайней мере, не нашел в таком разрезе, урывки только какие-то в инете (только выхлоп есть техарта на ютубе снаружи, но звук там как-то не очень внятно запечатлен, имхо).
А попозже нужно еще и видео заездов со стоком и Х-ами 3.0, 3.5, 4.0 - кого заставите и, надеюсь, обставите! ))
Сделайте, плиз, срочно, пока кураж и эйфория не прошли, а то потом будет вечно не до того (по себе знаю ))))
Я как только A&А поставлю (уже скоро) сделаю то же самое! И насчет выхлопа тоже, кстати, теперь, возможно, задумаюсь...

[АйсМэн]

Фотки глушителя постараюсь сделать, а вот бегать с микрофоном, записывать... ну замороченно все это. Кстати, сегодня зацепился со светофора с X5 3.0, он чуть раньше стартанул, то ли я старт прозевал, но буквально через пару секунд он уже сзади был и мой Porsche продолжал ускоряться. Но мне кажется 3.0 легкая добыча даже для стокового Porsche Cayenne E2 Diesel.