Горит чэк энджин на 3.2

[kent]

Цитата: Сообщение от Кайен Порш что бы не гадать умер насос или нет надо измерить давление в топливной рампе. Топливный фильтр стоит над левым насосом, клапан давления топлива над правым. Проблема с насосами проявляется на ухудшение тяги при разгоне, хлопки со стороны ДВС, увеличение расхода топлива, зависание передачи при интенсивном разгоне (когда выше не переключается). Выньте 14 предохранитель под капотом слева у лоб стекла - левый насос отключится а правый включится и попробуйте поездить, есть разница? фильтр менять без насоса как показывает опыт не эффективно, по уму надо менять все вместе, фильтр, насос слева и клапан и насос справа. Поиск подскажет.

все предельно понятно написано спасибо ! единственное что хотел уточнить при вытащенном преде №14 при работе правого насоса чек у меня погаснет ? или так же будет гореть тока улучшиться динамика разгона?

[hamer]

Цитата: Сообщение от kent все предельно понятно написано спасибо ! единственное что хотел уточнить при вытащенном преде №14 при работе правого насоса чек у меня погаснет ? или так же будет гореть тока улучшиться динамика разгона?

может быть еще хуже если насос правый тоже посажен.

[kent]

Цитата: Сообщение от hamer может быть еще хуже если насос правый тоже посажен.

ну вскрытие покажет а 14 пред на заведенном авто вытаскивать или на заглушенном ?

[hamer]

Цитата: Сообщение от kent ну вскрытие покажет а 14 пред на заведенном авто вытаскивать или на заглушенном ?

подожди вскрытие давления в рампе проверь сначало)

[kent]

Цитата: Сообщение от hamer подожди вскрытие давления в рампе проверь сначало)

давление проверю конечно ))) просто мне посоветовали для начала пред №14 вытащить посмотреть как через правый насос будет работать , вот и думаю на заведенном авто пред вытаскивать или на заглушенном

[hamer]

начни лучше с давления проверки.

[kent]

Цитата: Сообщение от hamer начни лучше с давления проверки.

да конечно я меня все подряд не планирую поэтому сегодня заеду еще к одним ребятам на диагностику пусть глянут их послушаю что по советуют.

Добавлено через 3 минут(ы) 40 секунд(ы)

А еще конечно поднапрягает меня эта ситуация с этим чеком сегодня ездил все утро и при очередном заводе авто чек пропал дальше ездил без него сейчас тоже не горит , замечаю такую херню как тока чек гаснет расход бенза по бортовому компу уменьшается на глазах выще не пойму что за глюк с этим чеком , машина по ощущениям чуть чуть бодрее начинает ехать даже наверно не бодрее а как то по легче набирает , такое чувство что при горящем чеке кто то сзади придерживает , а как тока он гаснет сразу сзади никто не держит и она прям на легке начинает ехать

[hamer]

так обычно и умирает насос
Posted via Mobile Device

Добавлено через 51 секунд(ы)

давление падает и прием тоже .и чек что бедная сиесь сразу
Posted via Mobile Device

[kent]

Цитата: Сообщение от hamer так обычно и умирает насос Posted via Mobile Device Добавлено через 51 секунд(ы) давление падает и прием тоже .и чек что бедная сиесь сразу Posted via Mobile Device

на форуме полазил почитал темки про насосы вот думаю что походу точно они все у меня весьма сходиться как было у людей , но прежде чем их менять все же еще пару мест с диагностикой посещу и конечно померию давление топлива

[kent]

Итак продолжаем розыск причины появления Чека у меня , вчера наконец заехал к ребятам знакомым на сервис и померил давление топлива в топливной рампе в итоге результат следующий на холостом ходу стабильные 3 bar, при газовании моментами когда сильно прогозовываешь стреляет до 4 bar и падает , а моментами при сбросе газа пдает до 2,8 bar , короче я так понимаю что замена насосов все ближе ближе теперь похоже что это уже точный диагноз