Как добиться острой рулежки?

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от Mister Twister я тоже сразу не понял- когда пересел с 750 на панаму турбу. Ну прет, как ураган, а где же отточенная управляемость....Нету- это не БМВ- это факт. За то потом,я понял - этот симбиоз на 150%

Вы точно не путаете про Панаму Турбо??

Панама ринг едет на уровне быстрых спорт купе по типу 997S, Gollardo и многих других. и даже быстрее.

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Type999 На хорошей дороге или на трэке может быть,а по нашим дорогам 22 песец,уже задолбался от колейности и кренов. Как он может рулится ,если на ходу можно рулем крутить на полоборота и траектория не сильно меняется ,у бмв на см повернул и реакция мгновенная. Тяги стояли ,нах они не нужны. Я понял,для комфорта нужны катки 275/55/19 Видел смотрятся норм вроде . Для понтов 22 что у меня и стоит.

может у вас с рулевой рейкой не то что то . я говорю как есть . как у меня на турбаке магнувском было ! на 22 катках на резине 30 . по ровной дороге . хорошой дороге . . на спорт режиме подвеска и занижена . я входил на 150 в такие крутые повороты . что мама не горюй . и все четко входило в траекторию и т .д . но еше минус . как правило хорошое управление это жесткая подвеска и т. , сама подвеска должна быть зажата ! но на наших дорогах жесткая подвеска с хорошим управлением преврашается в херовую управляемость ., так как у нас раздолбаные дороги , и подвеска зажата сама по себе для управляемости , но так как у нас дорги говно , она становится неуправляемая, кидает ее туда сюда . машина пригает ! и т.д поэтому берем 20 диски , ставим резину 275.40 или 35 и все будит отлична . и еше надо резину нормальную брать . возьмешь китайку! будит также плыть машина . нюансов много . и все за дорог в основном .

[Type999]

Цитата: Сообщение от mixa83 может у вас с рулевой рейкой не то что то . я говорю как есть . как у меня на турбаке магнувском было ! на 22 катках на резине 30 . по ровной дороге . хорошой дороге . . на спорт режиме подвеска и занижена . я входил на 150 в такие крутые повороты . что мама не горюй . и все четко входило в траекторию и т .д . но еше минус . как правило хорошое управление это жесткая подвеска и т. , сама подвеска должна быть зажата ! но на наших дорогах жесткая подвеска с хорошим управлением преврашается в херовую управляемость ., так как у нас раздолбаные дороги , и подвеска зажата сама по себе для управляемости , но так как у нас дорги говно , она становится неуправляемая, кидает ее туда сюда . машина пригает ! и т.д поэтому берем 20 диски , ставим резину 275.40 или 35 и все будит отлична . и еше надо резину нормальную брать . возьмешь китайку! будит также плыть машина . нюансов много . и все за дорог в основном .

Вот именно,на хорошей дороге сложно сравнивать!!!
У меня есть одна дорога где я езжу всю жизнь,т.е.хорошо ее знаю,поэтому смело там вваливаю.
Качество дороги прямо скажем не айс,так вот я на х5 там проходил на 100км и даже не напрягся.А когда я там поехал на кае первый раз,то чуть не убился,машину снесло в повороте на этой плохой дороге,я реально с чайную ложечку в штаны сделал
Вот тогда у меня и закрались сомнения,что это было,неустойчив он на скорости на плохой дороге,его как то раскачивает штоле,и выносит...
А на хорошей дороге и нейпомешь,где тот предел возможности авто.

[K.Ruslan]

Был у меня до порша Х5 е70, мне тоже кажется, что он лучше(острее) рулился, но обратно все равно не хочу, поскольку это единственное что он лучше делал, во всем остальном ПОРШ-СИЛА!

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Type999 Вот именно,на хорошей дороге сложно сравнивать!!! У меня есть одна дорога где я езжу всю жизнь,т.е.хорошо ее знаю,поэтому смело там вваливаю. Качество дороги прямо скажем не айс,так вот я на х5 там проходил на 100км и даже не напрягся.А когда я там поехал на кае первый раз,то чуть не убился,машину снесло в повороте на этой плохой дороге,я реально с чайную ложечку в штаны сделал Вот тогда у меня и закрались сомнения,что это было,неустойчив он на скорости на плохой дороге,его как то раскачивает штоле,и выносит... А на хорошей дороге и нейпомешь,где тот предел возможности авто.

н пойму ) то ли у меня кай был крут , то ли что то с твоим не то . кай приседает когда разгоняеся , не когда не раскачивала его . все рулилась отлично ) не знаю что с твоей машиной)

[alanalanalan]

Цитата: Сообщение от mixa83 н пойму ) то ли у меня кай был крут , то ли что то с твоим не то . кай приседает когда разгоняеся , не когда не раскачивала его . все рулилась отлично ) не знаю что с твоей машиной)

Как я понял у топик стартера 955 кайен,правильно?
А у вас тоже? У меня 957 турбак,а у друзей 955 кай,кай гтс, х5 м. Так вот рулит супер конечно гтс.. И в повороты входит ахуенно, и в шашечки на 21 оригинал дисках. Она вне конкуренции имхо. Но не едет вперед)) потом идет х5 тоже хорошо рулится,а едет он вообще писец.. Потом идет мой турбак)) мне его хватает впринципе) ну и 955 кайен) рулится плохо,едет ниче себе так,чипованный он вроде и на старте он неплох.

[Брюси]

Острая рулежка это ведь отклик на движение руля?

Что там по пути от руля к дороге?

- рулевая рейка
- тяги к стойкам
- стойки
- резина и диски

А по пути обратно к "прокладке между педалями и рулем"?

- резина и диски
- стойки
- PDCC (у кого есть)

Тоесть если не устраивает рулежка то смотреть:

- Рулевую рейку (на моем турбо Се например при пробеге 130+ забит фильтр ГУРа ;( )
- PDCC
- амортизаторы (они вообще живут 2-4 года)
- сайлентблоки
- резину (есть такая прессупозиция - резина больше всего влияет на авто из тюнинга)

[Type999]

Цитата: Сообщение от Брюси Острая рулежка это ведь отклик на движение руля? Что там по пути от руля к дороге? - рулевая рейка - тяги к стойкам - стойки - резина и диски А по пути обратно к "прокладке между педалями и рулем"? - резина и диски - стойки - PDCC (у кого есть) Тоесть если не устраивает рулежка то смотреть: - Рулевую рейку (на моем турбо Се например при пробеге 130+ забит фильтр ГУРа ;( ) - PDCC - амортизаторы (они вообще живут 2-4 года) - сайлентблоки - резину (есть такая прессупозиция - резина больше всего влияет на авто из тюнинга)

Да нечего смотреть, уже выяснили что рулежка у 955,это УГ.
Как писалось ранее на хорошей дороге все ок.
А вот где дороги не айс,и приходится работать рулем,вот тут то и оно .

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Artem696 Go на ялту к Ялте))

Вначале стояли родные диски 19"(литьё, вес диска - 17 кило), проставки - 45 мм.,
вылет ЕТ60, резина 275/45 R19, модуля занижения подвески не было!
Со всем этим Кай рулился, скажем так - не очень! Крены, валкость .....

Теперь стоит ковка 20", (вес диска - 12-ть кило), проставки 60 мм.,
вылет ЕТ55, резина 275/30 R20, модуль занижения Карграфик!

Колейности-нет, кренов-нет, валкость исчезла, рулиться машина отменно,
но в режиме "спорт" ехать немного жестковато, почти табуретка! В "нормале" и "комфорте" всё супер!
И чё интересно, что теперь разница между режимами "спорт" и "нормал" весьма ощутима!

В "нормале" это вполне приятный мягкий и в меру собранный авто,
но стоит перейти в "спорт", то машина сразу превращается в беспощадно-жесткую скамейку!

Ранее такого не было, и разница в режимах была еле-еле ощутима,
но если говорить честно, то везде было - ЖЕЛЕ кисельное .....

Добавлено через 4 минут(ы) 26 секунд(ы)

Ездил на ауди R8,
так вот, там руль надо крутить двумя руками, в отличии от Каена,
где вся рулёжка выполняется даже не одной одной рукой , а всего двумя пальчиками!

Добавлено через 14 минут(ы) 15 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Type999 ставим резину 275.40 или 35 и все будит отлична .

Не будет!!! Проверено лично!

Про 275/40 R20 нужно забыть сразу ...

275/35 R20 и не хорошо... и не плохо!

А вот 275/30 R20, эт то чё доктор прописал!!!
Колёсики смотряцца немного маленькими, но зато машина едет безупречно,
почти как картинг!
И в повороте, любом повороте, даже 99-120 градусов,
я никогда не смотрю на скорость, а просто заныриваю туда как удав!

[Serzh-]

Пересел с е53 на 955 (резина 285/45 r19), ожидал лучшего, но реально здесь правильно было замечено как яхта, именно такое ощущение и создается, тяжелая, комфортная, но как то не понятно.