И снова про стук, не задиры

[Василий1981]

Если задир, то стучит постоянно!! На высоких оборотах стука особо не слышно, но и на прогревочных оборотах и на рабочих его слышно. У меня так было, при задирах стук более металический, а сейчас у меня глухой стук и он то есть, то его нет

[Vacia]

Сообшение от turba :Друзья,вот скажите мне плизззз,если задиры,то стучит и на холодную,и на горячую?
Или как это происходит?

У всех немного по разному,в основном на горячую,но и холодный стук не редкость.Самый верный способ узнать -это хороший эндоскоп,если нет задиров можно пока не напрягатся,можно еще долго проездить со стуком,если задиры то гильзоватся.Технология отработана могу помочь(только гильзовка на житкий азот без сборки)подробности и телефон в личку!

Vacia добавил 15.03.2015 в 17:06

Цитата: Сообщение от Василий1981 Если задир, то стучит постоянно!! На высоких оборотах стука особо не слышно, но и на прогревочных оборотах и на рабочих его слышно. У меня так было, при задирах стук более металический, а сейчас у меня глухой стук и он то есть, то его нет

Пока не заморачивайся,усилится стук тогда его проще найти,я так понял ты загильзованый,следи за маслом и температурой.Есть такая шутка если Кай с пробегом не стучит ,значит он умер,а у тебя живой!

[Василий1981]

Стук не прогрессирует. Именно когда тем-ра двигателя немного отклонится, в основном это происходит когла стоишь в пробке, появляется этот стук

Василий1981 добавил 16.03.2015 в 02:28
Стук сам по себе не сильный, но он очень напрягает!!!! Надеюсь все же найти причину и вылечить

[Василий1981]

Есть теория стука. На фазовращателях стоят какие-то саленойды, из-за из ветхости, при нагреве масло становится более текучим и уходит с фазовращателя, так мне объяснил один из мастеров. Может ли быть такое???

[ASBorzakovsky]

Умаю, что нет.
Саленойды начинают работать при определенных оборотах, определенной нагрузки.
На холостых, они в своем состоянии по умолчанию, на холостых их можно даже отключить, и ничего не изменится.

Я когда гильзовал и эти саленойды заменил, на всякий случай, это не оно.

Я давно предлагал, замерить давление масла, может быть насос уже наелся (хотя такое я встречал крайне редко, но на порше все может быть)

[Василий1981]

Жаль что не они, а так хотелось)))

Василий1981 добавил 26.03.2015 в 10:46
В любом случае я поставил машину мастерам и сказал что со стуком больше с сервиса не уеду, сейчас будут искать источник стука. С давлением масла у меня все в норме.

[ASBorzakovsky]

Цитата: Сообщение от Василий1981 С давлением масла у меня все в норме.

а проверяли на горячую и на холодную?

[Василий1981]

Да. Значений я не знаю, но мастера мерили после гильзовки и после 10000 пробега. А как давление масла может быть связанно со стуком? Стук то появляется именно на хорошо прогретом двигателе, когда масло становится более текучим

Василий1981 добавил 27.03.2015 в 09:41
Нашел причину стука. Этот стук издают фазовращатели. Нашли путем перестановки фазовращателей с другого мотора. Еще это подтвердил наш форумчанин Сергей MSVParts, он сказал что это болячка 4,8 двигателей.

[ASBorzakovsky]

Цитата: Сообщение от Василий1981 А как давление масла может быть связанно со стуком?

масло становится более жидким, давления не хватает, вот и постукивает.

Цитата: Сообщение от Василий1981 Этот стук издают фазовращатели.

Может быть повезло, человек с подобным стуком менял фазовращатели на новые, стук оставался.

а есть запись стука?

[Василий1981]

записи нет((, но после установки фазовращателей с другого авто, я его пол дня гонял и пробках стоял, вообщем делал все то, после чего этот стук появлялся, но он так и не появился и кстати тем-ра у нас сегодня была +18

Василий1981 добавил 27.03.2015 в 11:04
а есть запись стука?[/QUOTE]
А какой пробег у тебя на мишине?