Новые насосы!!!

[ivan200505]

А я бы Вам советовал всетаки проверить систему на герметичность! Подцепите манометр к рампе и посмотрите за сколько по времени поднимается давление и за сколько падает.
Posted via Mobile Device

[федорОФФ]

Поехал мерить давление, КЛЮЧ ПОВЕРНУЛ 4 ОЧКА , ЗАВЁЛ УПАЛ ДО 2.8!!!!! ЗАГЛУШИЛ ПОТИХОНЬКУ НАЧАЛА ПОДНИМАТЬСЯ ДО 3.2 ОЧКА!!!!
Posted via Mobile Device

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от федорОФФ Поехал мерить давление, КЛЮЧ ПОВЕРНУЛ 4 ОЧКА , ЗАВЁЛ УПАЛ ДО 2.8!!!!! ЗАГЛУШИЛ ПОТИХОНЬКУ НАЧАЛА ПОДНИМАТЬСЯ ДО 3.2 ОЧКА!!!! Posted via Mobile Device

Предохранители по очереди вытаскивали? На обоих насосах одинаково?
Posted via Mobile Device

[федорОФФ]

13 вытащил заглох через пару секунд.14 вытащил завелась работает. Давление не мерил ещё. Думаю что насосы хоть и новые но с браком. Итальянская фирма мессмер. Первые попались оба с браком. Вторые которые щас стоят в первый день норм работали потом начали тупить.
Posted via Mobile Device

[box-yellow]

Цитата: Сообщение от федорОФФ 13 вытащил заглох через пару секунд.14 вытащил завелась работает. Давление не мерил ещё. Думаю что насосы хоть и новые но с браком. Итальянская фирма мессмер. Первые попались оба с браком. Вторые которые щас стоят в первый день норм работали потом начали тупить. Posted via Mobile Device

звоните с обоих реле насосов(блок предохранителей под капотом с лева) на фишки к насосам похоже один не включается номер реле 404 написан на реле
на реле средний контакт идет как раз к насосам один толстый контакт толстый постоянно нагружен массу мозг включает если цепь насоса исправна от реле до фишки смотрите массу на обоих фишках насоса если масса есть и цепь исправна смотрите есть ли плюс (постоянный)на фишке реле 404 если все присутствует смотрите само реле пробуйте менять реле местами на фишке насосов красный(толстый) это + коричневый (толстый)это - еще смотрите фишку под левой задней аркой со стороны редуктора (мост) есть крупная фишка на четыре контакта это силовая часть подачи электричества к насосам в одном месте потом она расходится на две стороны левый и правый соответственно если все присутствует и все должно работать но не работает тогда можно сделать печальный вывод что какойто насос дефектный либо как вариант ЭБУ не влючает в нужный момент массу реле не срабатывает и насос не работает если очень надо то могу сфотать схему питания насосов благо букварь есть

box-yellow добавил 06.05.2016 в 20:16

Цитата: Сообщение от федорОФФ 13 вытащил заглох через пару секунд.14 вытащил завелась работает. Давление не мерил ещё. Думаю что насосы хоть и новые но с браком. Итальянская фирма мессмер. Первые попались оба с браком. Вторые которые щас стоят в первый день норм работали потом начали тупить. Posted via Mobile Device

Случайно нет ошибок по датчику уровня топлива в баке?

[ivan200505]

Возьмите во внимание что это возникло после замены насосов на новые.

[box-yellow]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Возьмите во внимание что это возникло после замены насосов на новые.

Тогда вернемся к вопросу замена насосов была плановая или вынужденная мера?

[федорОФФ]

Цитата: Сообщение от box-yellow звоните с обоих реле насосов(блок предохранителей под капотом с лева) на фишки к насосам похоже один не включается номер реле 404 написан на реле на реле средний контакт идет как раз к насосам один толстый контакт толстый постоянно нагружен массу мозг включает если цепь насоса исправна от реле до фишки смотрите массу на обоих фишках насоса если масса есть и цепь исправна смотрите есть ли плюс (постоянный)на фишке реле 404 если все присутствует смотрите само реле пробуйте менять реле местами на фишке насосов красный(толстый) это + коричневый (толстый)это - еще смотрите фишку под левой задней аркой со стороны редуктора (мост) есть крупная фишка на четыре контакта это силовая часть подачи электричества к насосам в одном месте потом она расходится на две стороны левый и правый соответственно если все присутствует и все должно работать но не работает тогда можно сделать печальный вывод что какойто насос дефектный либо как вариант ЭБУ не влючает в нужный момент массу реле не срабатывает и насос не работает если очень надо то могу сфотать схему питания насосов благо букварь есть box-yellow добавил 06.05.2016 в 20:16 Случайно нет ошибок по датчику уровня топлива в баке?

Спасибо. Буду благодарен если схему отправите.
Posted via Mobile Device

федорОФФ добавил 07.05.2016 в 09:59

Цитата: Сообщение от box-yellow Тогда вернемся к вопросу замена насосов была плановая или вынужденная мера?

Вынужденная была
Posted via Mobile Device

федорОФФ добавил 07.05.2016 в 10:02

Цитата: Сообщение от box-yellow звоните с обоих реле насосов(блок предохранителей под капотом с лева) на фишки к насосам похоже один не включается номер реле 404 написан на реле на реле средний контакт идет как раз к насосам один толстый контакт толстый постоянно нагружен массу мозг включает если цепь насоса исправна от реле до фишки смотрите массу на обоих фишках насоса если масса есть и цепь исправна смотрите есть ли плюс (постоянный)на фишке реле 404 если все присутствует смотрите само реле пробуйте менять реле местами на фишке насосов красный(толстый) это + коричневый (толстый)это - еще смотрите фишку под левой задней аркой со стороны редуктора (мост) есть крупная фишка на четыре контакта это силовая часть подачи электричества к насосам в одном месте потом она расходится на две стороны левый и правый соответственно если все присутствует и все должно работать но не работает тогда можно сделать печальный вывод что какойто насос дефектный либо как вариант ЭБУ не влючает в нужный момент массу реле не срабатывает и насос не работает если очень надо то могу сфотать схему питания насосов благо букварь есть box-yellow добавил 06.05.2016 в 20:16 Случайно нет ошибок по датчику уровня топлива в баке?

Датчик вроде показывает уровень топлива. И ещё дело в том, что на левом он заводится и сразу глохнет. На правом норм все. В принципе я уже сами моторчик и две штуки заказал. Устал уже насосы в сборе менять. Скоро придут установлю и отпишусь что и как
Posted via Mobile Device

[box-yellow]

окей брат вечером буду дома отсканю и выложу на работе сканера нет

box-yellow добавил 07.05.2016 в 11:17

Цитата: Сообщение от федорОФФ Датчик вроде показывает уровень топлива. И ещё дело в том, что на левом он заводится и сразу глохнет. На правом норм все. В принципе я уже сами моторчик и две штуки заказал. Устал уже насосы в сборе менять. Скоро придут установлю и отпишусь что и как

Казать может как левый так и правый в отдельности.Я пришел к выводу что работа насоса зависит от датчика уровня т.к. оба насоса работают на всегда.Постораюсь обьяснить в двух словах;заводим машину должны работать два насоса машина прогрелась обороты упали масса воздуха стала меньше топлива надо меньше один насос отключается работает только левый едем спокойно начинаем валить работают два выковыриваем педаль из полика опять один уровень в одной из половин упал датчик уровня дает сигнал на ЭБУ что низкий уровень топлива в одной из половин Эбу подцепляет массу к реле второго насоса перекачивает до норм уровня и опять отключает.Отсюда вывод что ЭБУ думает что датчик уровня правого полубака кажет норм уровень (Хотя он упал к примеру) и тупо не включает массу на реле насос работать на будет

box-yellow добавил 07.05.2016 в 12:08

Цитата: Сообщение от федорОФФ Спасибо. Буду благодарен если схему отправите. Posted via Mobile Device федорОФФ добавил 07.05.2016 в 09:59 Вынужденная была Posted via Mobile Device федорОФФ добавил 07.05.2016 в 10:02 Датчик вроде показывает уровень топлива. И ещё дело в том, что на левом он заводится и сразу глохнет. На правом норм все. В принципе я уже сами моторчик и две штуки заказал. Устал уже насосы в сборе менять. Скоро придут установлю и отпишусь что и как Posted via Mobile Device

зделайте диагностику системы подачи топлива ошибка должна быть по правому датчику уровня Fuel sensor2 ченить в таком роде

[федорОФФ]

Цитата: Сообщение от box-yellow окей брат вечером буду дома отсканю и выложу на работе сканера нет box-yellow добавил 07.05.2016 в 11:17 Казать может как левый так и правый в отдельности.Я пришел к выводу что работа насоса зависит от датчика уровня т.к. оба насоса работают на всегда.Постораюсь обьяснить в двух словах;заводим машину должны работать два насоса машина прогрелась обороты упали масса воздуха стала меньше топлива надо меньше один насос отключается работает только левый едем спокойно начинаем валить работают два выковыриваем педаль из полика опять один уровень в одной из половин упал датчик уровня дает сигнал на ЭБУ что низкий уровень топлива в одной из половин Эбу подцепляет массу к реле второго насоса перекачивает до норм уровня и опять отключает.Отсюда вывод что ЭБУ думает что датчик уровня правого полубака кажет норм уровень (Хотя он упал к примеру) и тупо не включает массу на реле насос работать на будет box-yellow добавил 07.05.2016 в 12:08 зделайте диагностику системы подачи топлива ошибка должна быть по правому датчику уровня Fuel sensor2 ченить в таком роде

Хорошо. Сделаю и отпишусь
Posted via Mobile Device

федорОФФ добавил 07.05.2016 в 21:13
Ещё момент такой был. Короче моросил а фишка на левом насосе и бак пустой показывал да и тупила машина, пошевелил и прибавил вроде норм стало. Не знаю связано или нет, так для инфы.й
Posted via Mobile Device