![]() |
|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
При первом нажатии качающегося переключателя режимов трансмиссии вперед для переключения раздаточной коробки в «более внедорожный» режим задействуется электродвигатель, который проворачивает эксцентрик. Таким образом перемещается жестко соединенный с эксцентриком шток вилки переключения и, соответственно, сама вилка переключения пониженной передачи. Данным перемещением вилки подключается планетарная передача демультипликатора. Одновременно с этим на комбинации приборов загорается индикатор задействования понижающей передачи. Крутящий момент от двигателя в данном режиме передается по ведущему валу на понижающую передачу раздаточной коробки. Ведущий и ведомый валы соединены с зубчатой планетарной передачей демультипликатора. При движении на повышенной передаче распределение момента от двигателя происходит только через дифференциал с уменьшенным передаточным отношением. При движении на понижающей передаче подключается планетарная передача демультипликатора – при этом характеристики распределения крутящего момента между осями остаются неизменными, а передаточное отношение увеличивается до i = 2,69. Вне зависимости от того, какая планетарная зубчатая передача подключена, передача крутящего момента всегда происходит через центральную солнечную шестерню планетарной передачи, которая установлена на вале отбора мощности для задней оси с фланцем и звездочкой цепной передачи для привода вала отбора мощности на переднюю ось – через соответствующий фланец. При повторном нажатии на качающийся переключатель на центральном тоннеле вперед для переключения трансмиссии в «еще
более внедорожный» режим снова задействуется электромотор – в результате чего в раздаточной коробке полностью зажимается пакет фрикционов межосевого дифференциала. В таком режиме 100 %-ная блокировка межосевого дифференциала обеспечивает равные частоты вращения колес передней и задней осей. Данный режим работы трансмиссии сопровождается индикацией о задействовании блокировки межосевого дифференциала на комбинации приборов. Послезавтра проверю как всё работает. Птому что закрались сомнения по поводу работы раздатки. Главное не забыть ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
страшненькЫй
![]() Регистрация: 09.01.2008
Сообщений: 2,189
Адрес: Москваград
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
|
![]() ты сейчас с кем разговаривал ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
![]()
сына на яблоко, что надо сказать?: здрафствуй, йаблоко! ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
так все таки- если на рычажке переключения пониженной передачи и блокировок расположены 3 лампочки,и при запуске двигателя загораются все 3 лампочки,то как узнать есть ли у меня блокировка заднего дифференциала или нет? при переключении вверх включается пониженная,потом межосевой дифференциал, а вот дальше почему то не получается включить задний диф.лампа не горит третья, но вот понять не могу-лампочка то при запуске двигателя загорается,т.е. тестится система!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
а где море папа?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
Всё проверил. Поднял авто на мега уровень, а ток на моторе раздатки как был 0,000А, так и остался. Так что попробуйте мне докажите обратное.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
так походу на рестайле только
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
если на рычажке переключения пониженной передачи и блокировок расположены 3 лампочки,и при запуске двигателя загораются все 3 лампочки,то как узнать есть ли у меня блокировка заднего дифференциала или нет? при переключении вверх включается пониженная,потом межосевой дифференциал, а вот дальше почему то не получается включить задний диф.,лампа не горит третья и на табло ничего не написано, но вот понять не могу-лампочка то при запуске двигателя загорается,т.е. тестится система! может его как то в особых условиях нужно включать?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Гость
|
![]()
не, там все стандартно - на нейтраль и пошел переключать, и если окна открыть из-под днища какие-то стремные металлические щелчки иногда раздаются, но сказали что так и надо
|
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
блокировки, вопрос |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопрос по 3,2 | КрезиБелка | Обмен опытом | 17 | 07.09.2012 11:46 |
Вопрос по обслуживанию | Турбомоторс | Советы профессионала | 25 | 16.09.2008 16:28 |
Вопрос по поводу R23 | tryptomine | Тюнинг и стайлинг | 11 | 14.03.2008 03:07 |
Вопрос :) | андрюха | Советы профессионала | 15 | 17.02.2008 11:14 |
Скоростной вопрос | Иван | Обмен опытом | 3 | 28.05.2007 01:12 |