Алгоритм сигнала проверь масло

[cha-vlad]

Всем хаюшки... Чет сегодня очередной раз получил сообщение на 957 турбо проверь уровень масла, проверил убедился что в норме и... Подвис.. я на днях менял катушки и есно открывал капот.. Причем и ранее регулярно вываливались эти сообщения проверял не доливал и не грузился почему вываливают сообщения, а сегодня чет задумался.. Интервал между сообщениями около 500 км, причем точно помню что на пред турбе( 955) просило проверять через 1000 если не открывал капот.
Отсюда вопрос у кого как на 957?
При этом у меня замок капота отрабатывает как надо и дворники блокирует и сигнал на сигналку посылает, и сообщение о необходимости проверки гасит, из чего делаю выводы о его исправности.
Мозг кипит, зациклился на этой шляпе)), почему требует проверять уровень, какой алгоритм подачи сигнала на сие действие

[RustCorso]

Хм у меня вообще никогда не появлялось! Интересно

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от RustCorso Хм у меня вообще никогда не появлялось!

Вот и я про тоже, по уму если капот открываешь регулярно то и появляться напоминалка не будет..
Если датчик уровня глючит то он красную масленку вываливает..

[Serg124]

масло какое?

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Serg124 масло какое?

Мобил "NEW LIFE 0W-40", 20л, какая связь? Если б сенсор не видел масла писал бы что долить с красной масленкой, ихмо
Масло вроде в допуске
ОбщаяВязкость
0W-40
Наименование
NEW LIFE
Объем, л
20
Состав
Синтетическое
Спецификации ACEA
B3|B4|A3
Спецификации API
CF|SJ|SL|SM|SN
Спецификации OEM
BMW Longlife-01|FIAT 9.55535-M2|FIAT 9.55535-N2|FIAT 9.55535-Z2|GM-LL-A-025|GM-LL-B-025|MB 229.3|MB 229.5|PORSCHE A40|VW 502.00|VW 503.01|VW 505.00
Тип контейнера
Канистра пластик
Вес, г
20 600

[Бендер]

У меня правда 3.6, но проверял регулярно только первых полгода, потом убедился, что масла не просит вообще и вот уже года полтора как от смены до смены( 8-9 т.км.), открываю капот 1-2 раза омывайку долить, и напоминалок вообще не бывает. Наверно на бюджетных моделях на датчике сэкономили и не поставили

[Somro]

у меня на 957 турбо такое приглашение под капот появляется в 2х случаях: иногда а) при езде с уровнем масла 1/3 по дороге с нехилыми подъемами/спусками крутыми; или чаще всего б) после того как долго не выезжаешь из города, т.е. нет продолжительных участков на скорости выше 100км/ч - через 100-150км по трассе загорается такое приглашение. Причем во втором случае проверяешь масло перед выездом - уровень 2/3, а остановишься на трассе - уже 1/3 или ниже :-) такое свойство масла резко "уходить" из-за режима "много города-потом трасса" прописано в мануале. Влияет ли на появление напоминания количество и периодичность открывания капота не скажу т.к. проверяю уровень масла раз в неделю точно. Но вполне возможно т.к. Порше письменно советует проверять масло при каждой заправке :-) Ибо, кмк, для нашего двигателя недостаток масла есть лютый враг наравне с перегревом и высокосернистым топливом

[cha-vlad]

У меня очень похоже на твой вариант б, ток масло не уходит. Расход масла где то 1/3 диапазона за 2 тыс
Но алгоритма появления надписи все равно не понимаю. На 957 нет датчика который отслеживает уровень масла в допустимом диапазоне.. Есть - отслеживает давление, температуру и наличие самого масла по минимуму эт ниже риски на уровне кончика щупа.
Вот вопрос и остается открытым, Где у него кнопка Ури